Convertidor de Velocidad
Convierta velocidades entre km/h, mph, m/s y más, con ritmo de carrera cuando esté disponible.
Introduzca un número mayor o igual que cero, por ejemplo 1,5. Se admiten decimales y exponentes; consulte los límites en Método.
Visualización redondeada; cálculo exacto conservado hasta editar
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Visualización redondeada
Lote: Auto sigue la convención local y acepta punto decimal. Lista divide comas/espacios con decimales de punto. Punto admite 1,234.5; Coma 1.234,5, solo grupos completos de tres cifras. Nueva línea, punto y coma y tabulación separan entradas. Tope 65536 unidades UTF-16; 300 candidatos velocidad/500 volumen, incluidos inválidos. Inválidos y exceso se omiten de exportaciones con contadores; sin filas válidas no hay exportación.
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Método
Convierta velocidades mediante factores exactos en m/s: 1 mph = 1,609344 km/h, 36 km/h = 10 m/s, 1 nudo = 1852/3600 m/s. Mach usa la aproximación fija 340,294 m/s para aire seco cerca de 15 °C; la tabla atmosférica es ilustrativa, sin modelo ajustable. El ritmo se redondea una vez a segundos: 12 km/h da 5:00/km y 8:03/milla. Es indefinido a cero y se muestra solo para 0,1 < km/h < 500. Los ejemplos viales y de vehículos no son normas actuales ni garantías físicas.
Entrada escalar: máximo 256 unidades UTF-16, 100 cifras significativas y exponente −100…100. Decimales completos sin sufijos ni agrupación en modo simple. El punto es decimal; se acepta coma en idiomas con coma decimal. Cantidades negativas rechazadas; cero válido, vacío distinto de cero.
Las mitades se redondean alejándose de cero. Almacenamiento: máximo 2/4/6/8 decimales; otras unidades lineales: 8 cifras significativas, notación científica bajo 0,0001 o desde 1e15 para no enteros. Enteros exactos completos. Copia/exportación usa punto sin agrupación. Cálculo local salvo petición de tipos; el sitio realiza otras peticiones.
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¿Cómo se convierten km/h a mph y mph a km/h?
Ambos sentidos usan el mismo factor exacto: 1.609344 kilómetros por milla terrestre, fijado por el acuerdo internacional de la yarda y la libra de 1959. De km/h a mph se divide —130 ÷ 1.609344 = 80.78 mph— y de mph a km/h se multiplica —65 × 1.609344 = 104.61 km/h—. Como el factor es exacto, el único redondeo es el que elijas para la respuesta; este convertidor arrastra ocho cifras significativas, muchas más de las que resuelve cualquier velocímetro o radar. Sin calculadora, recuerda que las mph son alrededor del 62 % de la cifra en km/h y que los km/h son unas 1.6 veces las mph.
¿Cuáles son los factores exactos de conversión de velocidad?
Los factores exactos relacionan las unidades mediante m/s: 1 mph = 1,609344 km/h; 1 nudo = 1852/3600 m/s. El redondeo visible no cambia las definiciones.
| Unidad | km/h | mph | m/s | Exactitud |
|---|---|---|---|---|
| 1 km/h | 1 | 0.621371 | 0.277778 | Visualización redondeada |
| 1 mph | 1.609344 | 1 | 0.44704 | Visualización redondeada |
| 1 m/s | 3.6 | 2.236936 | 1 | Visualización redondeada |
| 1 ft/s | 1.09728 | 0.681818 | 0.3048 | Visualización redondeada |
| 1 nudo (kn) | 1.852 | 1.150779 | 0.514444 | Visualización redondeada |
| 1 cm/s | 0.036 | 0.022369 | 0.01 | Visualización redondeada |
| 1 km/s | 3 600 | 2 236.94 | 1 000 | Visualización redondeada |
| Mach 1 (nivel del mar, 15 °C) | 1 225.06 | 761.22 | 340.29 | Visualización redondeada |
| c (velocidad de la luz) | 1.0793 × 10⁹ | 6.7062 × 10⁸ | 299 792 458 | Visualización redondeada |
¿Cómo se ven las velocidades habituales en cada unidad?
Estas velocidades físicas y de vehículos son comparaciones ilustrativas, no récords ni prestaciones garantizadas.
| Velocidad | km/h | mph | m/s | kn |
|---|---|---|---|---|
| Caminata rápida | 5 | 3.11 | 1.39 | 2.70 |
| Trote suave | 10 | 6.21 | 2.78 | 5.40 |
| Ritmo del récord mundial de maratón | 21.0 | 13.05 | 5.83 | 11.34 |
| Ciclista aficionado | 25 | 15.53 | 6.94 | 13.50 |
| Esprint de 100 m, velocidad máxima | 44.7 | 27.78 | 12.42 | 24.14 |
| Límite urbano habitual en Europa | 50 | 31.07 | 13.89 | 27.00 |
| Crucero en autopista | 120 | 74.56 | 33.33 | 64.79 |
| Avión comercial en crucero | 900 | 559.23 | 250.0 | 485.96 |
| Velocidad del sonido a nivel del mar | 1 225.1 | 761.22 | 340.29 | 661.48 |
| Órbita terrestre baja | 27 600 | 17 150 | 7 667 | 14 903 |
¿Cómo se comparan los límites de velocidad en km/h y mph?
Los valores de señales solo ilustran la conversión. No son límites legales vigentes; compruebe las señales reales y las normas locales.
| Señal | km/h | mph | Dónde se ve normalmente |
|---|---|---|---|
| 30 km/h | 30 | 18.6 | Centros urbanos, entornos escolares y calles residenciales de la UE |
| 25 mph | 40.2 | 25 | Límite típico en calles residenciales de EE. UU. |
| 50 km/h | 50 | 31.1 | Límite general en zona urbana en la mayor parte de Europa |
| 55 mph | 88.5 | 55 | Límite habitual en carreteras rurales de EE. UU. |
| 90 km/h | 90 | 55.9 | Carreteras convencionales de calzada única en muchos países de la UE |
| 65 mph | 104.6 | 65 | Límite habitual en autopistas interestatales de EE. UU. |
| 70 mph | 112.7 | 70 | Límite en autopistas del Reino Unido; muchas interestatales de EE. UU. |
| 120 km/h | 120 | 74.6 | Límite en autopista en España, Portugal y Bélgica |
| 130 km/h | 130 | 80.8 | Límite en autopista en Francia, Italia y Austria |
| 140 km/h | 140 | 87.0 | Límite en autopista en Polonia y Bulgaria |
¿Cómo se convierte la velocidad en ritmo de carrera o de ciclismo?
El ritmo es tiempo por distancia: 12 km/h da 5:00/km y 8:03/milla, redondeados a segundos. No existe a velocidad cero; se muestra solo para 0,1 < km/h < 500.
| km/h | mph | min/km | min/mile |
|---|---|---|---|
| 8 | 4.97 | 7:30 | 12:04 |
| 10 | 6.21 | 6:00 | 9:39 |
| 12 | 7.46 | 5:00 | 8:03 |
| 14 | 8.70 | 4:17 | 6:54 |
| 16 | 9.94 | 3:45 | 6:02 |
| 18 | 11.18 | 3:20 | 5:22 |
| 20 | 12.43 | 3:00 | 4:50 |
| 25 | 15.53 | 2:24 | 3:52 |
| 30 | 18.64 | 2:00 | 3:13 |
¿Qué es un nudo y por qué lo usan barcos y aviones?
Un nudo es una milla náutica por hora. La milla náutica está definida como exactamente 1 852 metros, muy cerca de un minuto de arco de latitud, de modo que quien navega puede tomar la distancia directamente de la escala de latitudes del margen de la carta y dividirla por la velocidad en nudos para obtener horas. Por eso la náutica y la aviación mantienen juntos nudos y millas náuticas: la velocidad indicada, la velocidad respecto al suelo y el viento de un METAR van en nudos, mientras que los boletines marítimos europeos suelen dar el viento en m/s. Un nudo son 1.852 km/h, 1.15078 mph o 0.514444 m/s, y 20 m/s de viento son 38.88 nudos.
¿Qué velocidad es Mach 1 a distintas altitudes?
Mach usa aquí un valor fijo aproximado de 340,294 m/s a 15 °C. La tabla de altitud ilustra la variación atmosférica; no ajusta el conversor.
| Altitud | Temperatura ISA | Mach 1 (km/h) | (mph) |
|---|---|---|---|
| 0 m | 15.0 °C | 1 225.1 | 761.2 |
| 3 000 m | −4.5 °C | 1 182.9 | 735.0 |
| 6 000 m | −24.0 °C | 1 139.1 | 707.8 |
| 9 000 m | −43.5 °C | 1 093.7 | 679.6 |
| 11 000 m | −56.5 °C | 1 062.3 | 660.1 |
¿Cuál es la fórmula de la velocidad?
La velocidad es distancia dividida entre tiempo: v = d / t. Mantén los dos datos en unidades compatibles y el resultado las conserva: 400 metros en 50 segundos son 8 m/s, 240 kilómetros en 3 horas son 80 km/h y 26.2 millas en 3 horas son 8.73 mph. Convierte solo después de dividir, con un único factor, para redondear una sola vez: 8 m/s × 3.6 = 28.8 km/h. Hay dos trampas que conviene recordar. La velocidad media es la distancia total entre el tiempo total, no la media de las velocidades parciales: recorrer 60 km a 60 km/h y 60 km a 120 km/h da una media de 80 km/h, no de 90. Y la rapidez es una magnitud, mientras que la velocidad lleva dirección, así que una vuelta completa a una pista tiene una rapidez media alta y una velocidad media nula.
Fuentes
Los factores de conversión de esta página proceden de las definiciones primarias y no de otros convertidores. Estos son los documentos de los que se han tomado:
- NIST Special Publication 811 — Guía para el uso del Sistema Internacional de Unidades (SI), apéndice B de factores de conversión
- BIPM — El Sistema Internacional de Unidades (folleto del SI), 9.ª edición, incluidas las unidades ajenas al SI aceptadas para su uso con el SI
- NOAA Ocean Service — ¿Cuál es la diferencia entre una milla náutica y un nudo?
- NIST — Definición del metro a partir de la velocidad de la luz fijada, 299 792 458 m/s
Acerca de Convertidor de Velocidad
La velocidad es la única magnitud cotidiana que cambia de unidad en cada frontera. Un coche de alquiler en Francia ve un 130 en la señal de la autopista, un conductor estadounidense piensa en 80 mph, un problema de física quiere 36.1 m/s, un controlador aéreo lee 70 nudos de velocidad respecto al suelo y quien corre quiere saber qué significa todo eso en minutos por kilómetro. Este convertidor de velocidad reúne todas esas vistas del mismo número en un solo sitio: escribe el valor una vez, elige la unidad en la que está y aparecen juntos km/h, mph, m/s, ft/s, nudos, cm/s, km/s, Mach y fracciones de la velocidad de la luz, con el ritmo de carrera y de ciclismo debajo.
Convierta velocidades mediante factores exactos en m/s: 1 mph = 1,609344 km/h, 36 km/h = 10 m/s, 1 nudo = 1852/3600 m/s. Mach usa la aproximación fija 340,294 m/s para aire seco cerca de 15 °C; la tabla atmosférica es ilustrativa, sin modelo ajustable.
1 mi = 1609.344 m; 1 ft = 0.3048 m; c = 299792458 m/s.
Donde esta página deja de ser una consulta y pasa a ser una herramienta es en el modo por lotes. Pega una columna de velocidades —trazas de GPS, tiempos de vuelta de una app de cronómetro, lecturas de viento de una estación meteorológica, telemetría exportada de un ciclocomputador— y cada valor se convierte a cinco unidades más las dos columnas de ritmo en una única tabla que puedes copiar como texto separado por tabuladores o descargar como CSV. Las tablas de referencia de abajo cubren los factores exactos, velocidades habituales desde una caminata rápida hasta la órbita terrestre baja, los límites señalizados en los dos sistemas, una tabla de ritmos y la velocidad del sonido en altitud de crucero, para que puedas comprobar la aritmética sin fiarte de una caja negra.
36 km/h = 10 m/s; 12 km/h → 5:00/km; 8:03/mile
Modelo · Visualización redondeada
Casos de uso
Cómo usar
Escribe la velocidad en el campo «Valor». Se aceptan decimales como 27.8 y también la notación científica.
Elige la unidad en la que ya está ese número: km/h, mph, m/s, ft/s, nudos, cm/s, km/s, Mach o c.
Lee el resto de unidades en la lista de resultados; la fila de tu unidad de entrada aparece resaltada y debajo se muestra el ritmo en min/km y min/milla.
Copia un valor suelto con el icono de copiar, usa «Copiar como tabla» para llevarte toda la conversión, o pulsa las flechas de una fila para seguir convirtiendo desde ese resultado.
Cambia al modo por lotes para convertir una columna entera de velocidades de una vez y exportar la tabla como CSV.
Consejos Pro
- Atajo mental de km/h a mph: multiplica por 5 y divide entre 8. Para 100 km/h da 62.5 mph frente a las 62.14 mph exactas, un 0.6 % por encima. Al revés —por 8 y entre 5— lees una señal en mph como km/h.
- Divide los km/h entre 3.6 para obtener m/s. 36, 72 y 108 km/h son exactamente 10, 20 y 30 m/s: puntos de control muy prácticos.
- El nudo ya lleva la hora dentro (una milla náutica por hora = 1.852 km/h), así que «nudos por hora» nunca es correcto.
- Mach depende de la temperatura del aire, no directamente de la altitud. La fila Mach de aquí usa el valor a 15 °C y nivel del mar: 1 225.06 km/h.
- Pulsa las flechas ⇄ de cualquier fila de resultados para convertir ese valor en la nueva entrada: la forma más rápida de encadenar km/h → nudos → m/s.
Preguntas frecuentes
Un convertidor de velocidad expresa el mismo movimiento en otra unidad. Multiplica tu valor por un factor fijo, así que no cambia nada físico: solo la etiqueta. Esta herramienta convierte a la vez km/h, mph, m/s, ft/s, nudos, cm/s, km/s, Mach y la velocidad de la luz, de modo que 100 km/h aparecen como 62.137 mph, 27.778 m/s y 53.996 nudos en una sola vista.
Divide entre 1.609344, el número exacto de kilómetros que tiene una milla terrestre. 100 km/h ÷ 1.609344 = 62.137 mph, 50 km/h = 31.07 mph y 130 km/h = 80.78 mph. De cabeza, multiplica por 5 y divide entre 8: 100 → 500 ÷ 8 = 62.5 mph, un 0.6 % por encima y suficiente para leer una señal de límite.
Convierta velocidades mediante factores exactos en m/s: 1 mph = 1,609344 km/h, 36 km/h = 10 m/s, 1 nudo = 1852/3600 m/s. Mach usa la aproximación fija 340,294 m/s para aire seco cerca de 15 °C; la tabla atmosférica es ilustrativa, sin modelo ajustable. El ritmo se redondea una vez a segundos: 12 km/h da 5:00/km y 8:03/milla. Es indefinido a cero y se muestra solo para 0,1 < km/h < 500. Los ejemplos viales y de vehículos no son normas actuales ni garantías físicas.
Divide entre 3.6. Una hora tiene 3 600 segundos y un kilómetro 1 000 metros, así que 1 km/h = 1000/3600 = 0.277778 m/s. Eso hace que 36 km/h sean exactamente 10 m/s, 90 km/h exactamente 25 m/s y 100 km/h 27.778 m/s. En sentido contrario, multiplica los m/s por 3.6: una media de esprint de 10.44 m/s son 37.58 km/h.
Un nudo es una milla náutica por hora, y la milla náutica está definida como exactamente 1 852 metros, aproximadamente un minuto de latitud. Eso simplifica el trabajo con cartas: 10 nudos durante seis horas cubren 60 millas náuticas, es decir, un grado de latitud. Un nudo equivale a 1.852 km/h, 1.15078 mph o 0.514444 m/s.
Convierta velocidades mediante factores exactos en m/s: 1 mph = 1,609344 km/h, 36 km/h = 10 m/s, 1 nudo = 1852/3600 m/s. Mach usa la aproximación fija 340,294 m/s para aire seco cerca de 15 °C; la tabla atmosférica es ilustrativa, sin modelo ajustable. El ritmo se redondea una vez a segundos: 12 km/h da 5:00/km y 8:03/milla. Es indefinido a cero y se muestra solo para 0,1 < km/h < 500. Los ejemplos viales y de vehículos no son normas actuales ni garantías físicas.
Velocidad = distancia ÷ tiempo, y las unidades viajan con el resultado: 400 m en 50 s son 8 m/s y 240 km en 3 h son 80 km/h. Convierte después con un único factor: 8 m/s × 3.6 = 28.8 km/h. La velocidad media es la distancia total entre el tiempo total, nunca el promedio de las velocidades parciales.
Convierta velocidades mediante factores exactos en m/s: 1 mph = 1,609344 km/h, 36 km/h = 10 m/s, 1 nudo = 1852/3600 m/s. Mach usa la aproximación fija 340,294 m/s para aire seco cerca de 15 °C; la tabla atmosférica es ilustrativa, sin modelo ajustable. El ritmo se redondea una vez a segundos: 12 km/h da 5:00/km y 8:03/milla. Es indefinido a cero y se muestra solo para 0,1 < km/h < 500. Los ejemplos viales y de vehículos no son normas actuales ni garantías físicas.
Convierta velocidades mediante factores exactos en m/s: 1 mph = 1,609344 km/h, 36 km/h = 10 m/s, 1 nudo = 1852/3600 m/s. Mach usa la aproximación fija 340,294 m/s para aire seco cerca de 15 °C; la tabla atmosférica es ilustrativa, sin modelo ajustable. El ritmo se redondea una vez a segundos: 12 km/h da 5:00/km y 8:03/milla. Es indefinido a cero y se muestra solo para 0,1 < km/h < 500. Los ejemplos viales y de vehículos no son normas actuales ni garantías físicas.
Lote: Auto sigue la convención local y acepta punto decimal. Lista divide comas/espacios con decimales de punto. Punto admite 1,234.5; Coma 1.234,5, solo grupos completos de tres cifras. Nueva línea, punto y coma y tabulación separan entradas. Tope 65536 unidades UTF-16; 300 candidatos velocidad/500 volumen, incluidos inválidos. Inválidos y exceso se omiten de exportaciones con contadores; sin filas válidas no hay exportación.
Convierta velocidades mediante factores exactos en m/s: 1 mph = 1,609344 km/h, 36 km/h = 10 m/s, 1 nudo = 1852/3600 m/s. Mach usa la aproximación fija 340,294 m/s para aire seco cerca de 15 °C; la tabla atmosférica es ilustrativa, sin modelo ajustable.
Lote: Auto sigue la convención local y acepta punto decimal. Lista divide comas/espacios con decimales de punto. Punto admite 1,234.5; Coma 1.234,5, solo grupos completos de tres cifras. Nueva línea, punto y coma y tabulación separan entradas. Tope 65536 unidades UTF-16; 300 candidatos velocidad/500 volumen, incluidos inválidos. Inválidos y exceso se omiten de exportaciones con contadores; sin filas válidas no hay exportación.