Convertidor de Velocidad
Un convertidor de velocidad reescala una velocidad a través de una única unidad base. Respecto a km/h: 1 mph = 1.609344 km/h, 1 m/s = 3.6 km/h, 1 nudo = 1.852 km/h y Mach 1 ≈ 1 225 km/h. Así, 100 km/h ÷ 1.609344 = 62.14 mph, y 100 ÷ 3.6 = 27.78 m/s.
Valores convertidos
Hasta 300 valores, separados por saltos de línea, comas o espacios, con el punto como separador decimal. Cada valor se lee en la unidad elegida arriba y se convierte a todas las demás, más el ritmo.
Pega o escribe una velocidad por línea para construir la tabla.
| # | Entrada | km/h | mph | m/s | ft/s | kn | min/km | min/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
¿Cómo se convierten km/h a mph y mph a km/h?
Ambos sentidos usan el mismo factor exacto: 1.609344 kilómetros por milla terrestre, fijado por el acuerdo internacional de la yarda y la libra de 1959. De km/h a mph se divide —130 ÷ 1.609344 = 80.78 mph— y de mph a km/h se multiplica —65 × 1.609344 = 104.61 km/h—. Como el factor es exacto, el único redondeo es el que elijas para la respuesta; este convertidor arrastra ocho cifras significativas, muchas más de las que resuelve cualquier velocímetro o radar. Sin calculadora, recuerda que las mph son alrededor del 62 % de la cifra en km/h y que los km/h son unas 1.6 veces las mph.
¿Cuáles son los factores exactos de conversión de velocidad?
Cada unidad de la tabla está expresada respecto al kilómetro por hora, la base que usa internamente este convertidor. Ocho de las nueve filas son exactas por definición, porque la milla, el pie, la milla náutica y las unidades métricas están definidas en metros, y la velocidad de la luz es la constante fijada 299 792 458 m/s. Solo Mach 1 es una aproximación: aquí se da para la atmósfera estándar ISA a nivel del mar (15 °C), donde el sonido viaja a 340.29 m/s.
| Unidad | km/h | mph | m/s | Exactitud |
|---|---|---|---|---|
| 1 km/h | 1 | 0.621371 | 0.277778 | Exacto por definición |
| 1 mph | 1.609344 | 1 | 0.44704 | Exacto por definición |
| 1 m/s | 3.6 | 2.236936 | 1 | Exacto por definición |
| 1 ft/s | 1.09728 | 0.681818 | 0.3048 | Exacto por definición |
| 1 nudo (kn) | 1.852 | 1.150779 | 0.514444 | Exacto por definición |
| 1 cm/s | 0.036 | 0.022369 | 0.01 | Exacto por definición |
| 1 km/s | 3 600 | 2 236.94 | 1 000 | Exacto por definición |
| Mach 1 (nivel del mar, 15 °C) | 1 225.06 | 761.22 | 340.29 | Depende de la temperatura del aire |
| c (velocidad de la luz) | 1.0793 × 10⁹ | 6.7062 × 10⁸ | 299 792 458 | Exacto por definición |
¿Cómo se ven las velocidades habituales en cada unidad?
Estas son las referencias con las que la gente compara de verdad —una caminata, un trote, un límite urbano, un avión en crucero— escritas en las cuatro unidades que más se piden a este convertidor. Redondeadas a dos decimales; la herramienta trabaja con ocho cifras significativas.
| Velocidad | km/h | mph | m/s | kn |
|---|---|---|---|---|
| Caminata rápida | 5 | 3.11 | 1.39 | 2.70 |
| Trote suave | 10 | 6.21 | 2.78 | 5.40 |
| Ritmo del récord mundial de maratón | 21.0 | 13.05 | 5.83 | 11.34 |
| Ciclista aficionado | 25 | 15.53 | 6.94 | 13.50 |
| Esprint de 100 m, velocidad máxima | 44.7 | 27.78 | 12.42 | 24.14 |
| Límite urbano habitual en Europa | 50 | 31.07 | 13.89 | 27.00 |
| Crucero en autopista | 120 | 74.56 | 33.33 | 64.79 |
| Avión comercial en crucero | 900 | 559.23 | 250.0 | 485.96 |
| Velocidad del sonido a nivel del mar | 1 225.1 | 761.22 | 340.29 | 661.48 |
| Órbita terrestre baja | 27 600 | 17 150 | 7 667 | 14 903 |
¿Cómo se comparan los límites de velocidad en km/h y mph?
Casi todo el mundo señaliza los límites en km/h; Estados Unidos, el Reino Unido y unos pocos países más los señalizan en mph. Las señales llevan casi siempre números redondos en su propio sistema, y por eso la columna convertida queda tan incómoda: 130 km/h son 80.8 mph y 70 mph son 112.7 km/h. Los márgenes de tolerancia se aplican a la cifra señalizada, no a la conversión, así que trata el valor convertido como orientación y no como límite legal.
| Señal | km/h | mph | Dónde se ve normalmente |
|---|---|---|---|
| 30 km/h | 30 | 18.6 | Centros urbanos, entornos escolares y calles residenciales de la UE |
| 25 mph | 40.2 | 25 | Límite típico en calles residenciales de EE. UU. |
| 50 km/h | 50 | 31.1 | Límite general en zona urbana en la mayor parte de Europa |
| 55 mph | 88.5 | 55 | Límite habitual en carreteras rurales de EE. UU. |
| 90 km/h | 90 | 55.9 | Carreteras convencionales de calzada única en muchos países de la UE |
| 65 mph | 104.6 | 65 | Límite habitual en autopistas interestatales de EE. UU. |
| 70 mph | 112.7 | 70 | Límite en autopistas del Reino Unido; muchas interestatales de EE. UU. |
| 120 km/h | 120 | 74.6 | Límite en autopista en España, Portugal y Bélgica |
| 130 km/h | 130 | 80.8 | Límite en autopista en Francia, Italia y Austria |
| 140 km/h | 140 | 87.0 | Límite en autopista en Polonia y Bulgaria |
¿Cómo se convierte la velocidad en ritmo de carrera o de ciclismo?
El ritmo es la velocidad del revés. Los minutos por kilómetro son 60 dividido entre la velocidad en km/h, y los minutos por milla son 60 dividido entre la velocidad en mph. Una cinta a 12 km/h equivale por tanto a 5:00 min/km u 8:03 min/milla. La tabla de abajo cubre desde un trote suave hasta una salida rápida en grupo, y el convertidor muestra los dos ritmos bajo los resultados para cualquier velocidad que introduzcas.
| km/h | mph | min/km | min/mile |
|---|---|---|---|
| 8 | 4.97 | 7:30 | 12:04 |
| 10 | 6.21 | 6:00 | 9:39 |
| 12 | 7.46 | 5:00 | 8:03 |
| 14 | 8.70 | 4:17 | 6:54 |
| 16 | 9.94 | 3:45 | 6:02 |
| 18 | 11.18 | 3:20 | 5:22 |
| 20 | 12.43 | 3:00 | 4:50 |
| 25 | 15.53 | 2:24 | 3:52 |
| 30 | 18.64 | 2:00 | 3:13 |
¿Qué es un nudo y por qué lo usan barcos y aviones?
Un nudo es una milla náutica por hora. La milla náutica está definida como exactamente 1 852 metros, muy cerca de un minuto de arco de latitud, de modo que quien navega puede tomar la distancia directamente de la escala de latitudes del margen de la carta y dividirla por la velocidad en nudos para obtener horas. Por eso la náutica y la aviación mantienen juntos nudos y millas náuticas: la velocidad indicada, la velocidad respecto al suelo y el viento de un METAR van en nudos, mientras que los boletines marítimos europeos suelen dar el viento en m/s. Un nudo son 1.852 km/h, 1.15078 mph o 0.514444 m/s, y 20 m/s de viento son 38.88 nudos.
¿Qué velocidad es Mach 1 a distintas altitudes?
La velocidad del sonido depende solo de la temperatura del aire y, en la atmósfera estándar ISA, la temperatura baja 6.5 °C por kilómetro hasta los 11 km. Por eso un avión comercial que vuela a Mach 0.85 va a unos 900 km/h a 11 000 m, mientras que al mismo número de Mach cerca del suelo superaría los 1 040 km/h. La fila Mach del convertidor usa el valor a nivel del mar, 1 225.06 km/h.
| Altitud | Temperatura ISA | Mach 1 (km/h) | (mph) |
|---|---|---|---|
| 0 m | 15.0 °C | 1 225.1 | 761.2 |
| 3 000 m | −4.5 °C | 1 182.9 | 735.0 |
| 6 000 m | −24.0 °C | 1 139.1 | 707.8 |
| 9 000 m | −43.5 °C | 1 093.7 | 679.6 |
| 11 000 m | −56.5 °C | 1 062.3 | 660.1 |
¿Cuál es la fórmula de la velocidad?
La velocidad es distancia dividida entre tiempo: v = d / t. Mantén los dos datos en unidades compatibles y el resultado las conserva: 400 metros en 50 segundos son 8 m/s, 240 kilómetros en 3 horas son 80 km/h y 26.2 millas en 3 horas son 8.73 mph. Convierte solo después de dividir, con un único factor, para redondear una sola vez: 8 m/s × 3.6 = 28.8 km/h. Hay dos trampas que conviene recordar. La velocidad media es la distancia total entre el tiempo total, no la media de las velocidades parciales: recorrer 60 km a 60 km/h y 60 km a 120 km/h da una media de 80 km/h, no de 90. Y la rapidez es una magnitud, mientras que la velocidad lleva dirección, así que una vuelta completa a una pista tiene una rapidez media alta y una velocidad media nula.
Fuentes
Los factores de conversión de esta página proceden de las definiciones primarias y no de otros convertidores. Estos son los documentos de los que se han tomado:
- NIST Special Publication 811 — Guía para el uso del Sistema Internacional de Unidades (SI), apéndice B de factores de conversión
- BIPM — El Sistema Internacional de Unidades (folleto del SI), 9.ª edición, incluidas las unidades ajenas al SI aceptadas para su uso con el SI
- NOAA Ocean Service — ¿Cuál es la diferencia entre una milla náutica y un nudo?
- NIST — Definición del metro a partir de la velocidad de la luz fijada, 299 792 458 m/s
Acerca de Convertidor de Velocidad
La velocidad es la única magnitud cotidiana que cambia de unidad en cada frontera. Un coche de alquiler en Francia ve un 130 en la señal de la autopista, un conductor estadounidense piensa en 80 mph, un problema de física quiere 36.1 m/s, un controlador aéreo lee 70 nudos de velocidad respecto al suelo y quien corre quiere saber qué significa todo eso en minutos por kilómetro. Este convertidor de velocidad reúne todas esas vistas del mismo número en un solo sitio: escribe el valor una vez, elige la unidad en la que está y aparecen juntos km/h, mph, m/s, ft/s, nudos, cm/s, km/s, Mach y fracciones de la velocidad de la luz, con el ritmo de carrera y de ciclismo debajo.
Todo se escala a través del kilómetro por hora como base interna, usando los factores definidos y no atajos redondeados: la milla terrestre mide exactamente 1 609.344 m desde el acuerdo internacional de la yarda y la libra de 1959, la milla náutica son exactamente 1 852 m y el pie exactamente 0.3048 m, así que las conversiones entre esas unidades son exactas hasta el último dígito que imprime la herramienta. Solo una fila es física y no definitoria: Mach es una razón respecto a la velocidad local del sonido, indicada aquí para la atmósfera estándar ISA a nivel del mar (15 °C, 340.29 m/s). La fila de la luz usa la constante fijada 299 792 458 m/s.
Donde esta página deja de ser una consulta y pasa a ser una herramienta es en el modo por lotes. Pega una columna de velocidades —trazas de GPS, tiempos de vuelta de una app de cronómetro, lecturas de viento de una estación meteorológica, telemetría exportada de un ciclocomputador— y cada valor se convierte a cinco unidades más las dos columnas de ritmo en una única tabla que puedes copiar como texto separado por tabuladores o descargar como CSV. Las tablas de referencia de abajo cubren los factores exactos, velocidades habituales desde una caminata rápida hasta la órbita terrestre baja, los límites señalizados en los dos sistemas, una tabla de ritmos y la velocidad del sonido en altitud de crucero, para que puedas comprobar la aritmética sin fiarte de una caja negra.
Casos de uso
Cómo usar
Escribe la velocidad en el campo «Valor». Se aceptan decimales como 27.8 y también la notación científica.
Elige la unidad en la que ya está ese número: km/h, mph, m/s, ft/s, nudos, cm/s, km/s, Mach o c.
Lee el resto de unidades en la lista de resultados; la fila de tu unidad de entrada aparece resaltada y debajo se muestra el ritmo en min/km y min/milla.
Copia un valor suelto con el icono de copiar, usa «Copiar como tabla» para llevarte toda la conversión, o pulsa las flechas de una fila para seguir convirtiendo desde ese resultado.
Cambia al modo por lotes para convertir una columna entera de velocidades de una vez y exportar la tabla como CSV.
Consejos Pro
- Atajo mental de km/h a mph: multiplica por 5 y divide entre 8. Para 100 km/h da 62.5 mph frente a las 62.14 mph exactas, un 0.6 % por encima. Al revés —por 8 y entre 5— lees una señal en mph como km/h.
- Divide los km/h entre 3.6 para obtener m/s. 36, 72 y 108 km/h son exactamente 10, 20 y 30 m/s: puntos de control muy prácticos.
- El nudo ya lleva la hora dentro (una milla náutica por hora = 1.852 km/h), así que «nudos por hora» nunca es correcto.
- Mach depende de la temperatura del aire, no directamente de la altitud. La fila Mach de aquí usa el valor a 15 °C y nivel del mar: 1 225.06 km/h.
- Pulsa las flechas ⇄ de cualquier fila de resultados para convertir ese valor en la nueva entrada: la forma más rápida de encadenar km/h → nudos → m/s.
Preguntas frecuentes
Un convertidor de velocidad expresa el mismo movimiento en otra unidad. Multiplica tu valor por un factor fijo, así que no cambia nada físico: solo la etiqueta. Esta herramienta convierte a la vez km/h, mph, m/s, ft/s, nudos, cm/s, km/s, Mach y la velocidad de la luz, de modo que 100 km/h aparecen como 62.137 mph, 27.778 m/s y 53.996 nudos en una sola vista.
Divide entre 1.609344, el número exacto de kilómetros que tiene una milla terrestre. 100 km/h ÷ 1.609344 = 62.137 mph, 50 km/h = 31.07 mph y 130 km/h = 80.78 mph. De cabeza, multiplica por 5 y divide entre 8: 100 → 500 ÷ 8 = 62.5 mph, un 0.6 % por encima y suficiente para leer una señal de límite.
Multiplica por 1.609344. Así, 60 mph = 96.56 km/h, 70 mph = 112.65 km/h y el límite rural estadounidense de 55 mph son 88.51 km/h. De cabeza, suma la mitad y una décima parte más: 60 + 30 + 6 = 96 km/h. El factor es exacto porque el acuerdo internacional de la yarda y la libra de 1959 fijó la yarda en 0.9144 m.
Divide entre 3.6. Una hora tiene 3 600 segundos y un kilómetro 1 000 metros, así que 1 km/h = 1000/3600 = 0.277778 m/s. Eso hace que 36 km/h sean exactamente 10 m/s, 90 km/h exactamente 25 m/s y 100 km/h 27.778 m/s. En sentido contrario, multiplica los m/s por 3.6: una media de esprint de 10.44 m/s son 37.58 km/h.
Un nudo es una milla náutica por hora, y la milla náutica está definida como exactamente 1 852 metros, aproximadamente un minuto de latitud. Eso simplifica el trabajo con cartas: 10 nudos durante seis horas cubren 60 millas náuticas, es decir, un grado de latitud. Un nudo equivale a 1.852 km/h, 1.15078 mph o 0.514444 m/s.
Mach es una razón, no una velocidad fija: compara tu velocidad con la velocidad local del sonido, que depende de la temperatura del aire. En la atmósfera estándar ISA a nivel del mar (15 °C) el sonido viaja a 340.29 m/s, así que Mach 1 son unos 1 225 km/h o 761 mph. A 11 000 m, donde el aire está a −56.5 °C, Mach 1 baja a unos 1 062 km/h.
Velocidad = distancia ÷ tiempo, y las unidades viajan con el resultado: 400 m en 50 s son 8 m/s y 240 km en 3 h son 80 km/h. Convierte después con un único factor: 8 m/s × 3.6 = 28.8 km/h. La velocidad media es la distancia total entre el tiempo total, nunca el promedio de las velocidades parciales.
El ritmo es el inverso de la velocidad: minutos por kilómetro = 60 ÷ km/h y minutos por milla = 60 ÷ mph. Correr a 12 km/h da 60 ÷ 12 = 5.00 min/km, que son 8:03 por milla. Un trote a 10 km/h es 6:00 min/km, y un objetivo de 4:00 min/km equivale a 15 km/h. Aquí aparecen los dos ritmos bajo los resultados.
Sí. Desde el acuerdo internacional de la yarda y la libra de 1959 la yarda mide exactamente 0.9144 m, así que una milla terrestre de 1 760 yardas son exactamente 1 609.344 m y 1 mph es exactamente 1.609344 km/h. Los nudos (1.852 km/h) y los pies por segundo (1.09728 km/h) también son exactos. Solo la fila de Mach es una aproximación, porque depende de la temperatura del aire.
Sí. Cambia al modo por lotes y pega una velocidad por línea, hasta 300 valores. Cada entrada se convierte a km/h, mph, m/s, ft/s y nudos, más el ritmo en min/km y min/milla, en una sola tabla. Puedes copiarla al portapapeles como texto separado por tabuladores o descargarla como CSV lista para la hoja de cálculo.